Техника и её фанаты

Он уже никуда не идёт... ТАКОЕ уже не выпускается.

ВВП
Кстати я здесь видел и запорожец(в Тель-Авиве)

Фигасе))) Это ж каким нуно быть фанатом тележки шоб тащить за моря?)))

Голиаф
Ты даже не представляешь какие фанаты имеются)))))На багажном складе поприбытие в Израиль я видел катера на воздушнойподушке "Тайга".Не представляю где можно на них ездить здесь))))))

Точно! У нас неподалёку есть клуб-бар рокеров, так прошлым летом на стоянке около этого клуба я заметил знакомый силуэт... подошёл поближе - точно Иж-Планета!!! Российский мотоцикл в Канаде, припаркованный промеж Харлей Дэвидсонов и БМВ... (между прочим выглядит вполне "на фоне больших кораблей" )

Ну, на счёт "Иж" не слышал, а вот в Финляндии есть фанклубы мотоциклов "Урал".

Тайга? Хм..Стрелец знаю, Ариэль знаю.Что то Тайга не припомню.Но не важно...Это у народа как то по чудному мозги закручены)))
Candibober одно время Иж Планета спорт поставлялся заграницу.Точно не могу сказать куда, но такое было.Разница между экспортным и внутренним вариантом это обилие хрома на раме.В свое время у меня был ИЖ- Юпитер)))

А это на выставке весной в Финляндии. Наша, родная!

А разве это не "Победа"? во..на капоте написано

Ну написано много чего и где)))

Вообще-то за основу при разработке кузова Победы был взят Опель Капитан (Opel Kapitän) образца 1938 года, а двигатель на ней был лицензионный американский Dodge D5... Тем не менее, Победа была первым автомобилем, спроектированным и подготовленным к массовому производству в СССР. Первые эскизы Победы появились в 1943-м (первоначально название новой машины было "Родина"), а серийное производство М-20 было начато в 1946-м. Подобные автомобили начали серийно выпускаться в США — Kaiser в 1946-м ( практически одновременной с Победой), Hudson и Packard— в 1948-м, Nash, Ford и Chevrolet — в 1949-м.
Так что Победу россияне по праву могут называть "наша"

Голиаф

Я приехал в страну в январе 1994 года,а катера были типа болотоходов....Это же люди заплатили сумасшедшие деньги за доставку груза,а потом бросили на складе,так как надо было ещё платить за растаможку))))))

Правильно. "Родину" сменили на "Победу", потому как Родина не продаётся. И имя выбирали всем народом!

Candibober Этот материал взят с Википедии.Однако в ней не указывается, что все машины немецкого производства были тогда с одинаковой рамной конструкцией.Которую впервые применили на Хорьхе.Только вот Хорьх отказался впоследствии от нее, и применил во всех своих авто независимую подвеску, что приводило к сильному износу резины на угловых скоростях.
Так что правильно, взято с Опеля.Но Опель снял с Хорьха)))
Вообще машины Хорьх заслуживают отдельной темы, настолько они уникальны.

"Волжский автозавод полностью прекратил выпуск автомобилей модели Lada-2105. Вообще-то, сборка «пятерок» была прекращена еще в декабре, но в январе на заводе собрали последние 5 пикапов на базе этой машины. Так что отныне можно смело говорить о том, что в России прекращена сборка самого дешевого до сих пор автомобиля – Lada-2105 стоила от 178 000 руб. (для сравнения, «семерка», которая еще выпускается в Тольятти, продается за 199 000 руб.).
Стоит напомнить, что выпуск «пятерки» начался еще в 1980 году (а по большому счету это лишь глубокий рестайлинг итальянского Fiat-124 60-х годов прошлого века). За все время выпуска было собрано 2 087 000 «пятерок».
Кстати, в этом году в Тольятти должны прекратить выпуск и Lada-2107. Правда, эту модель не «убьют» - ее сборка будет перенесена в Ижевск (напомним, что недавно АвтоВАЗ выкупил Ижевский автозавод)."