Наши, человеческие трагедии

[Маргарита]

Смотрю новости об авиакатастрофе в Казани...
Злость берет за наших так называемых журналистов. Господи, у людей горе, катастрофа только произошла. Люди знающие еще ничего не могут знать и заняты, но нет! "Ну расскажите хоть что -нибудь", и глупость-глупость-глупость. И с этой глупостью к специалистам, которые заняты! Кошмар.

И в принципе даже не волнует ни ушедшие, ни оставшиеся в живых родственники.

[Тала]

ой слов нет на журналистов.

Я тут со своими товарищами попрощаюсь. Покажу вам их. Почти всех их я знала 20 лет.

Салихов Р.Г., Гуцул В.Н., Зарифуллина Н.Г., Кабанова О.С.,Гарифуллина И.Р., Хайдаров Д.Ф. земля пухом вам..


Салихов Рустем, командир



Бортпроводники слева направо Нурия Зарифуллина, Ольга Кабанова, Инна Гарифуллина.
Прощайте, товарищи.... Земля вам пухом.. Очень, очень, очень горько.. Знала вас много лет..

[Bagira]

Талочка, соболезнования вам.... тебе, вот горе-то

[Нафиктити]

ужас какой.....
50 человек сразу
а ведь могло быть намного больше. там ведь посадочных мест минимум сотня
как так получилоь что они полетели на неисправной машине, ну как?

[Тала]

машина хм.. не нова. но в пределах. и все починено, когда выпускают в рейс. сводя к минимуму все все риски. а вот что может "посыпаться" в процессе рейса, это уже вопрос. был случай, когда замкнуло проводку.
но тут не то...

[Ваша тетя]

Тала, земля им пухом и Царствие Небесное. Соболезную родным и близким. Нет слов.

[Namaste]

Царствие небесное и вечная память.
И сил пережить тем, кто их любил.

[Ilizana]

Соболезную.

[Елена]

Я вчера сразу же Талу вспомнила.... вот горе...как же так смотрит руководство то или все на деньгах зациклились..вон как денежки-то зарабатывают...

[Bagira]

я вот всё думаю, как же так, были уже проблемы при посае и отравить самолёт опять в рейс, как же так?

[Тамара]

Господи, какая же опасная работа у летчиков...

[Тала]

Народ.
Мы, семьи авиаторов, конечно, были готовы к подобному.
Но вот чтобы с такой наглостью быстро-быстро прикрывали свои жопы руководство..
Вообще ВСЕГДА для расследований отводится очень много времени. Не один месяц пройдет, пока проверят и перепроверят все... Для себя... Для факта- который наружу выносят далеко не всегда....
На этот раз сразу на гора выдали версию, не дожидаясь расследований - пипл хавай - пилот ни разу не заходил на второй круг (не умел) и сам отправил самолет в пике. Вранье! Зачем так врать - вот вопрос...

Произошла резкая потеря скорости при малой высоте -все, времени не было подняться на след круг. Почему потеря? Гидравлика? Заклинило? Так расследуйте, хоть себе-то правду скажите!

Кто дал бы пилотам допуск, если бы у них не был отработан обычный заход? Никто. Еще на тренажере отработано, при учебе (и не краткосрочные курсы!!) и летали они не мало, и заходы у экипажа были конечно. Зачем же так, на весь мир сразу взять и грязью облить. Ведь знают, что врут! А затем...
Как наш самолет упадет российский - так "порезать его"... А вы представляете, если сейчас все Боинги порезать?! По той же тактике!! Что будет.
Если обвинят руководство за гибель сына президента- им всем.. Ну сидеть.
Конечно на пилотов надо, на пилотов. Камикадзе.

А насчет того, что переучены были- это не запрещается, и на западе очень практикуется. В идеале да - лучше, чтобы в экипаже хоть один был из изначальных пилотов!
Эксплуатация самолета. Вполне обычный возраст. За рубежом летают и более старшие самолеты.
Да - арабские эмираты роскошествуют. И меняют свой парк через 5!! лет. Больше ни одна страна так не делает.
Это на самом деле был один из первых боингов, закупленный Татарстаном. Уганда, в которой он летал. Ну уганда и уганда. Хоть бахрейн, хоть африка, обслуживают-то самолет наши же бригады. Для себя. Чтобы жить, летать, работать. А не чтоб угробить и сломать.
Не исключаю, что у этого боинга могла быть неисправность еще при посадке в Москве. О которой пилоты могли не знать. Или знали..

Да. И так же в Перми. Не был пилот пьян. Там пепел на месте носов части был, просто пепел. Они сами туда спирт налили? Еще -за спиной почти мог стоять пакет из дьюти фри. С бутылками домой и всяким родственникам. Заказы. Но. Это не значит, что пилот сидит и отхлебывает. Е мое.
У Родиона, капитана, реально была своеобразная речь. С ним мы тоже знакомы, муж летал с ним. Не дефект, но я не могу передать. Он не был любителем клюкнуть. тем более на работу.
И он был очень уставшим. Это был рейс ночной, без норм отдыха. Нормы отдыха у экипажей нередко нарушаются. Родион мог совершить ошибку, но пьян он не был. Летал 10 дн подряд, и за эти 10 дн ему поменяли 6 вторых пилотов... Так делать не положено.
Больше не могу говорить. Писать.

Много лет назад в Казани тоже так упал Ан-24-й, в туман, носом вниз, потеря скорости при малой высоте, и все, уже не успели постелиться на брюхо.вошли в точку невозврата. Там в заключении вина экипажа. картина, мне помнится, кажется, была похожей. Может, судя по тому случаю, сейчас так и заявили сразу? Ну вы хоть разберитесь. И не врите про заходы сразу. не выдумывайте.

[Ваша тетя]

Это руководство будет на том свете сковородки лизать, ну или движки раскаленные самолетные. Потому что - ну хочется верить, что есть какая-то справедливость.
Не представляю, как человек может так врать, Бога не боится вообще. Это же жизни людские, и так нагло все на мертвых, на погибших трагически - сваливать.
А потом идти домой, к жене, детям, внуков по головке гладить... Жить дальше и с удовольствием. Слов цензурных нет.

[Тала]

Если и была ошибка пилота - это говорится после расследования. А не сейчас, наобум. Передристали-то как. Скорей подтереться.

[Bagira]

почему я не удивляюсь уж людской наглости? И что жопу свою прикрывают?Врут и врут и врут...