Наши, человеческие трагедии

Талусь, так вот в кп пишут

http://kompravda.eu/daily/26160/3048603/

Читала читала
Нормальный здоровый дядька сошел с ума и .. е-нул машину вниз. Ну просто не умел летать, вчера летал, позавчера тоже, а седня забыл как. И самописец пропавший, кстати, перед тем как .. -заглотил.
Забыл про углы и штопор. Ну вот забыл. Ну подумаешь, перепутал 5 и 25. Ага. А почему мне не верится? Потому что я сама б не перепутала?

"Нужно было снова взять штурвал на себя, и тогда под действием рулей высоты машину можно было бы выровнять где-то около 300 метров над землей. Но пилоты этого не сделали. Почему? Думаю, у них просто не хватило опыта."

Либо у пилота случился ступор, что все ж маловероятно, ну по моему мнению.
Либо что-то случилось с рулем высоты.

Официальные версии - они удобны для восприятия и логичны, потому что над ними работают профи - составляют их, выверяют.
Настоящие причины - всегда нелогичны. Поэтому, чаще всего, им не верят. Ну а потом, обыватель не хочет грузиться чужой бедой. Все же объяснили, разжевали, в рот положили. Самого пронесло - и ладно. Удобно правду называть слухами и домыслами, сплетнями и глупостями. На этом и играют с официальными версиями.

Тала
Ваша тетя

Они уже ответить не смогут, а пока разберутся-докажут - глядишь, задницу можно в тепло спрятать.
Сволочная человеческая натура.

Вы смотрели фильм этого года"Полёт"?
Там немного о другом, но смысл тот же"струсил-не струсил", в кино конечно "не струсил", но валить на тех кто погиб видимо обычная практика

Привет, дамы.
Катастрофа - горе, как все внезапное.
Тала
Деньги, деньги, деньги. Причина. И катастрофы и вранья о ее причинах.
В 2007 году занесло меня на строительство аэропорта Уфы. капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы. Для меня это была авантюра и возможность ознакомиться с реалиями постсоветской России. Впечатлилась. Проработала 2 месяца. Бешеные деньги вкладывались и охромное разгильдяйство при их освоении. Как строили взлетно-посадочную полосу, я, человек абсолютно далекий от авиации, было шокирована. И уровнем профессионализма строителей, и уровнем разгильдяйства начальников.

Лакота

Вот-вот. Почему-то, чем ближе человек к реальному делу, чем больше он "руками" (не буквально) делает, тем он квалифицированне и добросовестнее. Почему так? ведь руководить должны самые умелые, а не самые наглые...

Вот и я об этом подумала...ну правды нам не скажут...а мертвые всё спишут...

всех наших пилотов интересует вопрос - почему не озвучили причину захода на второй круг.

по поводу того, что летчики не заходили на второй круг ни разу, это просто вранье. это прекрасно понимают все пилоты. а пассажиры, люди далекие от авиации, конечно, всему поверят. Как же: сказало руководство, спецы. А это ложь во спасение всех остальных Боингов, целой огромной могущественной корпорации.
Есть документы, в которых все зафиксировано, но врать будут все равно. вот потому что так надо хозяевам "Боингов".

Когда падали наши самолеты... заключение всех спецов, МАКа было готово никак не ранее, чем через месяц. А тут - через сутки уже все настряпали.

и еще. я говорила с "Татарстанскими" работниками. в общем, они сказали, что все боятся что-то сказать в защиту экипажа, и потерять работу.

Вполне возможно, что вскорости им предложат несколько Боингов еще, покрепче, по льготной цене. и будут летать дальше, работать.

Боингов падает достаточно, по всему миру, и везде делают все, чтобы не очернить машины - повсеместно практикуется вина экипажей.

Ребята наши собираются писать письмо в ИКАО, собрав подписи. Но, понятное дело, что это будет борьба с ветряными мельницами.
В общем.. Почему не посадят за воровство Сердюкова с Васильевой, это тоже из похожей оперы про коррупцию. Они не виноваты))

БОИНГИ, не такие уж плохие машины, но поскольку их собирают сама знаешь где, возможны варианты.

Интересно, а Тушки еще летают или уже все?
они же были очень надежные, на 1000 серийных машин 6 катастроф, из которых 2 техногенные.

Удалено в связи с крайней бестактностью высказывания.

А черные ящики разве не нашли?

Нашли, Рит
Да, Боинги вовсе неплохие машины
Тушки летают. В казани работают две машины Ту-154. Мой муж летает на Ту-204, это аналог Боинга 757

Как так? Почему? КБ Туполева под контролем Боинга?
Впрочем, не удивляюсь... Просто царапнуло как то

Наша то корпорация тоже под Боингом ходит....

Сатана там праввит бал, люди гибнут за металл...

ну так сам же Владимир Владимирович сказал:"не умеете делать сами-покупайте за рубежом"

Нет, наши делали свой самолет, а те - свой. Никакого контроля со стороны Боинга не было. Это конкуренты.
Умеем. Совершенно зря бессовестно авиапром развалили. Как и многое другое. Просто продались Боингам.